우승을 위한 지각변동

2019 MOTO GP RIDER TRASFER

자타 공인 최강의 라이더가 모여 경쟁을 펼치는 모토GP는 모터바이크 마니아의 아드레날린을 자극한다. 시즌이 시작되기 전 미리 정보를 알고 경기를 보면 재미는 배가 되지 않을까. 모토GP 우승컵을 들기 위해 팀과 선수들은 이미 준비를 마쳤다

이름	호르헤 로렌조(Jorge Lorenzo)
출생	1987년 5월 4일
국적	스페인
재킨 넘버	넘버 9
이전 팀	두카티 팀
이적 팀	렙솔 혼다 팀

호르헤 로렌조가 렙솔 혼다로 이적하며 2018 챔피언인 마크 마르케즈와 한솥밥을 먹게 되었다. 지난 시즌 두카티 레이싱 팀 동료였던 도비지오소와 연이은 더블 포디엄에 오르기도 하면서 두카티 팀의 상승세를 이끌던 로렌조가 렙솔 혼다로 이적하며 앞으로 포디엄을 향한 팀 간의 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 예상된다.

이름	요한 자르코(Johan Zarco)
출생	1990년 6월 16일
재킨 넘버	5
국적	프랑스
이전 팀	몬스터 야마하 Tech3
이적팀	레드불 KTM 팩토리 레이싱
데뷔	2017년

로렌조의 이적 못지않게 알려진 이적 소식은 요한 자르코가 KTM으로 이적한 것이다. 국내에서 요한 자르코가 유명한 이유는 그의 헬멧에 그려진 욱일기 때문이다. KTM에 이적한 기념으로 욱일기가 사라지길 바랐으나 KTM 머신 테스트에 여전히 욱일기가 그려진 헬멧을 쓰고 나타났다. 요한 자르코가 일본 문화의 팬이라고 밝혔지만 욱일기는 나치의 하켄크로이츠와 똑같은 전범기인 점을 알아야 한다. 국내 KTM 수입원인 SMK에서도 이 문제를 KTM 본사에 공식적으로 항의했다고 하니 제발 요한아 정신 차리자.

이름	다닐로 페트루치(Danilo Petrucci)
출생	1990년 8월 24일
재킨 넘버	9
국적	이탈리아
데뷔	2012년
이전 팀	알마 프라막 레이싱
이적 팀	두카티 팀

호르헤 로렌조가 떠난 두카티 팀의 빈자리는 다닐로 페트루치가 채운다. 지난 시즌 다닐로 페트루치는 최종 8위에 올랐다. 화려한 성적은 아니지만 2012년 데뷔 당시부터 지금까지 기록을 보면 순위가 계속 오르고 있다. 프라막 팀에서도 두카티 머신을 사용했으니 적응에는 무리가 없어 보인다. 새로운 동료 안드레아 도비지오소와 함께 2019 모토GP에서 활약하길 응원한다.

이름	안드레아 이아노네 (Andrea Iannone)
출생	1989년 8월 9일
재킨 넘버	29
국적	이탈리아
데뷔	2013년
이전 팀	팀 스즈키 엑스타
이적 팀	아프릴리아 레이싱 팀 그레시니

안드레아 이아노네는 스즈키 팀과 2년간의 계약을 마치고 아프릴리아와 손을 잡았다. 15, 16 시즌 두카티 팀에서 활약하던 그는 2017년 두카티를 떠나 스즈키의 손을 잡았다. 하지만 일제 바이크와 그의 궁합은 그리 좋지 못했다. 그는 17 시즌 0번, 18 시즌에 그나마 4번에 포디움에 올랐다. 2년간의 방황을 마친 후 다시 이태리 바이크에 앉았다. 그와 아프릴리아의 인연은 이번이 처음은 아니다. 2005년 125 클래스 데뷔 당시 그는 아프릴리아 RS125를 탔다. 그는 이태리 바이크와 다시 좋은 추억을 쌓을 수 있을까.

이름	프란체스코 바냐이아 (Francesco Bagnaia)
출생	1997년 1월 14일
국적	이탈리아
재킨 넘버	63
데뷔	2019년
팀	알마 프라막 레이싱

프란체스코 바냐이아는 2018 시즌 모토2 챔피언이다. 그는 모토GP 현역의 전설적인 레이서 발렌티노 롯시가 런칭한 VR46 라이더 아카데미 출신이다. 지난 18 모토2에서 8번의 우승을 차지했고 총 12번의 포디움에 올랐다. 모토2 데뷔 2년 만에 챔피언을 차지하고 모토GP로 승격한 슈퍼 루키가 모토GP라는 무대에선 어떤 활약을 펼칠지 궁금하다.

이름	미구엘 올리베이라 (Miguel Oliveira)
출생	1995년 1월 4일
국적	포르투갈
재킨 넘버	88
데뷔	2019년
팀	레드불 KTM Tech3

2019년 부로 Tech3 팀은 야마하와 20년간 이어온 계약을 끝냈다. Tech3팀은 KTM의 레이스 머신 RC16을 사용하기로 했고 팀명도 레드불 KTM Tech3로 변경되었다. KTM으로 떠난 요한 자르코의 자리는 모토2에서 승격한 미구엘 올리베이라가 채운다. 미구엘 올리베이라는 루키컵부터 모토3, 모토2에 이어 모토GP에서도 KTM 머신을 사용한 최초의 선수가 됐다. 지난 2018 시즌 모토2에서 최종 2위에 오른 선수인 만큼 앞으로의 활약이 기대된다.

2019 MOTO GP

지난 11월 18일 모토GP 2018 시즌의 19번째 경기인 발렌시아 그랑프리를 끝으로 막을 내렸다. 올해의 챔피언은 렙솔 혼다의 마크 마르케즈. 그는 2018 시즌 우승으로 7번의 월드 챔피언이라는 기록도 세웠다. 2019 시즌 첫 모토GP 경기는 3월 10일 카타르 로자일 서킷에서 예정돼있다. 국내에선 모토GP 홈페이지에서 비디오 패스를 구입한 뒤 홈페이지나 애플리케이션을 통해 시청할 수 있다. 
비디오 패스는 시즌 구독권을 구매하는 방법과 월 정기 구독을 하는 방법이 있다. 현재는 프리 시즌권과 구독 두 가지가 제공되는데 프리 시즌권은 3월 4일까지 사용 가능하다는 점을 유의해야 한다. 월 구독권은 19.99유로(약 2만 5천 원)로 구입 가능하다. 2018 시즌부터 창 인터네셔널 서킷에서 진행되는 태국 그랑프리가 추가되며 총 19번의 경기가 펼쳐진다. 과연 2019 모토GP 챔피언은 누가 차지할지 벌써부터 궁금해진다.

MOTO E WORLD CUP

2019년부터 전기 바이크가 레이스를 펼치는 모토E 클래스가 신설된다. 첫 시즌인 올해엔 모토GP 경기 일정을 따라서 유럽에서 총 5번의 경기가 계획되어있다. 역사적인 첫 경기는 현지시각 5월 5일 열리게 될 스페인 그랑프리다. 총 12팀이 참가하고 모토GP와 모토2, 모토3 클래스 출신의 총 18명의 선수가 참가한다. 서킷 길이에 따라 총 7에서 10랩으로 결정될 예정이다. 머신은 이탈리아의 전기 바이크 브랜드 에네르지카의 에고 코르사가 선정되었다. 에고 코르사는 160마력에 해당하는 120kW의 힘을 발휘한다. 제로백은 3초에 불과하고 최고 270km/h의 속도를 낸다. 앞으로 세계적인 수준으로 레이스 규모를 확장할 것이라고 한다.

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글 조건희 
사진 두카티 / 레드불 / 아프릴리아 / 알마프라막레이싱 /에네르지카 / 혼다 / KTM

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