SYM 울프 300CR 롱텀시승기 #7

울프 300CR 연료탱크 커스텀 도색하기

커스텀 바이크의 인상을 좌우하는 연료탱크의 커스텀 도색이 완료되었다. 심플하지만 시크하고, 클래식하지만 고전적이지 않은 느낌이 좋다. 커스텀 카페레이서의 화룡정점 로켓 카울까지 장착하고 나니 이제는 제법 존재감이 느껴진다.

계속해서 진화하다

연료탱크 도색을 의뢰했던 알지브로스(cafe.naver.com/rgbros)에서 작업이 완료되었다는 연락이 왔다. 마감 기간인 것을 가늠해보면 거의 한 달여의 시간이 걸린 듯싶다. 예상보다 시일이 소요된 것은 작업 중에 몇 가지 문제점들을 해결해야 했기 때문이다. 커스텀 베이스인 울프 300CR의 순정 색상은 화이트 컬러. 흰색이라는 색상은 시각적인 특성상 바이크가 실제 크기보다 조금 더 커 보이는 효과가 있었지만, 반대로 탱크 자체의 부피가 부각되어 보여 것을 억제하고 싶었다. 그래서 고안한 것이 탱크의 덩어리를 나누어 시각적인 분산 효과를 주는 것이었다.

에어필터 커버 쪽에서 탱크로 올라가는 프레임 라인을 살려 연료탱크를 지나가는 스트라이프를 연출했다. 포인트가 되는 라인이기에 단순히 색상으로 효과를 주기보다는 탱크 자체의 금속성의 질감을 표현하기 위해 도장을 벗겨내고 브러시가공을 하여 소재 자체의 느낌을 살리려고 했다. 라인을 기점으로 뒤쪽은 솔리드 블랙을, 앞쪽에는 솔리드 그레이를 입혔다. 현대적인 펄이 가미된 컬러보다는 클래식한 감성의 솔리드 컬러로 심플하지만 평범하지 않은 느낌을 원했다.

막상 작업을 진행하다 보니 상상했던 이미지를 실제로 구현하는 것은 쉽지 않았다. 연료탱크 중간의 노출 부분에서 브러시효과를 주었더니 철재 연료탱크에서 희미하게 녹이 올라왔다. 녹 제거를 위해 다시 브러싱 가공을 한 후, 방청효과가 있는 투명 프라이머를 올려 녹을 방지했다. 그렇게 재작업을 했고 결국은 상상했던 이미지의 연료탱크를 구현할 수 있었다. 브러시 가공은 금속성을 띄며 커스텀 바이크의 분위기를 물씬 풍겼고, 사선으로 파트가 나눠진 투톤의 연료탱크는 부피가 작아 보임은 물론 시크한 존재감을 가진다.

멈출 수 없는 DIY 욕망

다 완성된 탱크를 올리니 완성도가 높아진 느낌이다. 미리 구해둔 로켓카울을 장착하기 위해 소매를 걷어붙이고 연장을 꺼내들었다. 그동안 헤드라이트에 씌워져있던 에이스 카페 커버를 벗기고 로켓 카울을 가져다 대었다. 7인치의 순정 헤드라이트는 크기가 커서 영 어울리지가 않았다. 그래서 범용 5.75인치 헤드라이트로 교체하고 로켓 카울을 고정하는 브라켓을 3mm 알루미늄판을 가공해 만들었다.

상단은 탑 브릿지 중앙의 핸들 바를 탈거하고 생긴 빈 구멍을 활용했고, 하단은 트리플 클램프의 순정 브라켓 홀을 이용해 고정했다. 브라켓과 로켓 카울을 고정하는 부분에는 진동을 억제할 수 있도록 고무 댐퍼가 붙어있는 볼트를 사용했다. 턴 시그널 램프도 로켓 카울에 이식해 주었다. 로켓 카울까지 장착하니 이거 또 인상이 확 바뀐다. 회색 도심의 빌딩 숲을 홀로 거니는 한 마리의 외로운 늑대 같다고나 할까.(웃음)

이전에 장착했던 브레이크 램프를 최근 커스텀 카페레이서에서 많이 볼 수 있는 원형 브레이크 램프로 교체했다. 이것도 단번에 작업이 된 것은 아니었고, 두 개의 브레이크 램프를 분해해 다시 조합해서 만들어 냈다. 또 소기어 커버에 홀쏘Hole Saw를 이용해 세 개의 원형 타공 디테일을 추가했다. 홀쏘 작업이 처음이라 미숙해 조금 실수가 있긴 했지만, 다행히 만족스러운 결과물이 나왔다.

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