YAMAHA 
RIDING ACADEMY CIRCUIT

야마하는 전 세계 160여 개국의 고객을 대상으로 다양한 교육을 진행하고 있다. 국내 야마하 공식 수입사인 한국 모터트레이딩은 YRA 베이직, 서킷 그리고 기업체 등의 프로그램을 진행하고 있다. 그중 YRA 서킷은 YRA 베이직 과정을 이수한 교육생을 대상으로 서킷이라는 통제된 환경에서 공도보다 조금 더 빠른 속도로 달리며 바이크를 더욱 능숙히 다루기 위한 교육 프로그램이다.

종합 코스를 마친 후 서킷에 들어가기 위해 메인 패독으로 복귀했다. 서킷에 진입 전 인제 서킷에 대한 브리핑과 서킷 주행 방법에 대해 설명하는 시간을 가졌다. 인제 서킷은 고저차가 큰 서킷으로 난이도가 높은 편이다. 

바이크의 시동을 걸고 조별로 라인업을 하니 긴장감과 설렘이 피트를 가득 채웠다. 신호가 떨어지고 차례대로 출발했다. 조별로 배치된 강사들이 참가자들을 이끌었다. 참가자들은 강사의 뒤를 쫓으며 하나라도 놓치지 않기 위해 집중했다. 두 번의 주행이 끝난 후 조별로 조언을 들었다.

이어 참가자들에게 수료증과 기념품이 증정됐다. YRA 한국 인스트럭터인 한국모터트레이딩의 이순수 팀장은 오늘 교육받은 내용들을 잊지 말고 평소에도 바이크를 탈 때 활용하면서 안전하게 바이크 라이프를 즐겼으면 좋겠다는 말과 함께 참가자 모두의 안전 귀가를 당부했다.

교육을 받으며 잘못된 습관이 여기저기서 튀어나왔다. 일정한 간격을 두고 최대한 스로틀만을 이용해 바이크를 눕히는 슬라럼 연습과 복합 코스를 통한 서킷 모의 주행을 하면서 스로틀을 잘못 다루고 있다는 것을 깨달았다. 평소 스로틀을 급하게 전개하던 버릇이 있었던 것이다. 코스 곳곳에 위치한 야마하 인스트럭터가 스로틀 전개와 시선처리 등을 계속해서 상기시켜준 덕분에 스로틀 워크가 점점 자연스러워지는 것을 느낄 수 있었다.

처음 경험한 서킷은 공도와는 전혀 다른 환경이었다. 브리핑 때 숙지했던 코스도 어려웠다. 몇 번의 랩을 돌고 나서야 긴장이 풀렸다. 드디어 강사의 바로 뒤를 쫓았다. 기어 변속 타이밍과 브레이크 시점, 주행 라인 등 모든 것을 똑같이 따라 하려고 노력했다.

첫 번째 주행이 끝난 후 잠깐의 휴식을 가진 뒤 두 번째 주행을 시작했다. 강사 앞에서 주행한다는 긴장감과 부담감에 속도가 빨라졌다. 이번엔 바이크를 급하게 눕히는 잘못된 습관이 튀어나왔다. 주행이 끝난 뒤 강사는 코너 진입 속도가 너무 빠른 탓에 라인이 불필요하게 불어난다고 지적했다. 느꼈던 대로 급하고 과도한 뱅킹을 주는 것은 한계에 금방 다다를 수 있다며 부드럽게 바이크를 기울이라고 조언했다. 이어진 프리 주행에서 강사의 조언을 떠올리며 주행했다. 속도를 줄이고 서킷의 폭을 최대한 활용하며 바이크를 부드럽게 눕히니 이전보다 확실히 안정적으로 코너를 돌아나가는 것을 느낄 수 있었다.