리부트된 치프 시리즈
INDIAN MOTORCYCLE
NEW CHIEF SERIES
인디언 모터사이클은 치프 탄생 100주년을 맞이해 경량 프레임에 빅트윈 엔진을 얹은 정통 크루저 라인업의 새로운 치프 시리즈를 선보인다.
인디언 모터사이클을 대표하는 모델은 크게 치프와 스카우트다. 인디언 모터사이클은 2011년 폴라리스 그룹에 인수된 후 2013년 치프 시리즈를 먼저 선보였고 2015년에는 스카우트를 부활시켰다. 럭셔리 투어링 모델인 치프시리즈와 경쾌한 주행성능의 스카우트는 각기 다른 매력을 어필하며 인기를 높여갔다. 하지만 문제점이 있었다. 치프 시리즈와 스카우트 사이의 간극이 너무 컸던 것이다. 사람들은 스카우트처럼 가볍고 작은 차체에 투어링의 거대한 엔진을 얹은 모델을 기다렸다.
그런데 그 이름이 치프로 나오게 될 줄은 몰랐다. 그 소식을 처음으로 듣는 순간 머릿속을 스치는 생각이 있었다. 다름 아닌 기존의 치프 빈티지가 이름에서 치프를 떼고 빈티지로 바꾼 것이다. 그러고 보니 원래 치프에서 파생되던 모델들의 이름에서 어느샌가 치프란 이름이 사라졌다. 그러니까 기존의 치프 시리즈는 투어링 라인업으로 올리고 새로운 치프 라인업을 재설계 하기 위한 인디언의 큰 그림이었던 것이다. 그래서 새로운 치프는 기존의 치프의 후속이 아닌 투어링(구 치프)라인업과 스카우트 사이에 위치하는 새로운 라인업이 되었다는 것을 미리 알고 봐야 오해가 없다.
새로운 치프 시리즈에서 가장 먼저 눈에 들어오는 것은 콤팩트해진 차체 덕분에 더욱 강조된 썬더스트로크 116 엔진이다. 간결해진 라인의 프레임 사이에 전통적인 조형미를 갖춘 공랭엔진을 얹은 덕에 수랭 엔진을 얹은 스카우트와는 다른 완벽한 고전미를 풍긴다. 치프를 위해 새롭게 만들어진 프레임은 전통적인 스틸튜브와 캐스트 조인트를 결합해 제작되었으며 간결한 라인과 견고한 구조로 새로운 치프의 중심이 되고 있다. 1921년의 초대 치프의 라인을 새로운 프레임과 서스펜션으로 구현하고 있다. 간결한 구조 덕분에 메인프레임을 자르거나 용접하는 등의 개조 없이도 다양한 스타일을 연출할 수 있어 커스텀 베이스로의 가능성도 높다. 기존의 치프 빈티지 다크호스와 비교하면 50kg이상 가볍다. 사람 한 명 무게를 덜어낸 상태로 달리는 셈이니 주행성능에 대한 기대가 커진다. 46mm의 두툼한 프런트 포크는 132mm의 작동 폭으로 충격을 효과적으로 흡수하며 리어는 프리로드 조절 식으로 75mm작동폭을 가진다.
21세기에 선보이는 크루저인 만큼 첨단 장비들의 탑재도 눈여겨볼만하다. 스마트키는 물론 LED헤드라이트와 USB충전포트, 크루즈 컨트롤 등이 탑재되고 볼륨감 있는 연료탱크는 15.1리터를 확보하고 있다. 고전적인 4인치 원형 계기반은 컬러TFT를 품고 있으며 터치스크린으로 조작한다. 국내에는 치프 다크호스와 치프 바버 다크호스, 그리고 치프 리미티드, 그리고 슈퍼치프 리미티드를 선보인다.
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치프 다크호스
CHEIF DARK HORSE
치프 시리즈의 가장 기본이 되는 모델로 다크호스 모델은 다양한 질감의 블랙으로 칠해진 프레임과 엔진으로 ‘쿨 ’하고 젊은 스타일을 연출한다. 연료탱크의 볼드한 느낌의 인디언 로고는 현대적인 감각을 느끼게 하며 싱글시트에 짧은 전후 펜더로 미니멀한 매력을 뽐낸다. 19인치 프런트 휠을 장착해 당당한 모습이 되었으며 휠은 머시닝 가공으로 포인트를 더했다.
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치프 바버 다크호스
CHEIF BOBBER DARK HORSE
치프 시리즈에 바버 커스텀 스타일을 더한 크루저 모델이다. 세미 에이프 행어 타입의 핸들바와 포워드 컨트롤의 풋패그로 당당한 자세를 연출하며 포크 커버와 짧은 펜더, 전후 16인치 와이어 스포크 휠에 끼워진 도톰한 타이어 등 전통적인 바버스타일을 연출했다.
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슈퍼 치프 리미티드
SUPER CHIEF LIMITED
치프를 베이스로 장거리를 위한 투어링으로 꾸민 모델. 레트로 무드를 물씬 풍기는 윈드쉴드와 가죽 새들백, 그리고 편안한 발을 위한 넓은 플로어보드가 기본으로 장착된다. 윈드쉴드는 퀵릴리즈 기능으로 손쉽게 탈착이 가능해 두 가지 스타일을 기분에 따라 즐길 수 있다.
글 양현용
취재협조 화창상사㈜ www.indianmotorcycle.kr