10월의 모터사이클 월드뉴스
시즌이 끝나감에 따라 각종 레이스의 결말이 다가오며 열기를 더하고 있습니다. 또한, 내년에 새롭게 출시할 머신들이 하나둘씩 공개되며 눈길을 끌고 있습니다. 10월의 월드뉴스를 소개합니다
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Japan
잭 밀러의 독주
지난 9월 25일, 일본 모테기 서킷에서 모토 GP 16라운드가 진행되었다. 우천 상황에서 폴 포지션을 차지한 마크 마르케즈와 그 외의 시즌 포인트 상위권 선수들의 경합이 예상되었다. 하지만 스타트와 함께 마크 마르케즈는 선두를 내어주며 뒤로 밀리기 시작했고 두카티의 잭 밀러와 조지 마틴 선수가 선두를 다퉜다. 22랩을 남겨둔 상황에서 잭 밀러가 선두 자리를 차지했고 그때부터 2위 선수와의 격차를 벌리며 여유롭게 우승을 차지했다. 결승선을 2위로 통과한 KTM의 브랜드 빈더와는 3.409초 차이였다. 특히 결승선에서 스탠딩 윌리를 선보이며 우승을 자축했다.
또한, 시즌 포인트 리더인 파비오 쿼타라로는 8위에 올라 무난하게 순위를 지켰고 2위인 프란체스코 바냐이아는 마지막 랩에서 슬립하며 리타이어 했다. 시즌 포인트 3위인 알렉스 에스파가로는 웜업 랩 이후 바이크 교체를 위해 그리드 정렬을 하지 못했고 가장 후미에서 달려 16위에 오르며 시즌 포인트를 더하지 못했다. 과연 4개의 라운드가 남은 가운데 어떤 선수가 시즌 챔피언을 차지할 수 있을 것인지 기대를 모으고 있다.
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Austria
미래의 MX 챔피언을 위한 머신
KTM이 기존의 전기 구동 소형 오프로드 머신인 SX-E 5를 이어 더 작고 귀여운 SX-E 3를 공개했다. 본격적인 오프로드 주행을 위한 크로몰리강 프레임, WP 서스펜션, 경량 10인치 와이어 스포크 휠 등이 적용됐다. SX-E 5와 동일한 전기 모터로 구동되며 SX-E 3는 3.8kW의 출력을 발휘한다. 60개의 리튬이온셀로 이루어져 48V, 648Wh의 용량을 갖췄으며 약 2시간 주행 시간을 제공한다.
또한, SX-E 3는 차체와 시트를 조정하여 시트고를 낮출 수 있으며 기본 600mm 혹은 555mm로 설정할 수 있다. SX-E 3는 충돌 또는 전복으로 인해 전원이 차단되는 롤오버 센서가 적용됐고 제어 불가능한 상황 시 모터를 정지시키는 손목 랜야드 키를 제공한다. 110V 또는 230V 소켓에 쉽게 충전할 수 있고 완전 충전은 약 70분 만에 가능하다. 국내 출시는 미정이다.
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Japan
레이스 DNA를 입은 GYTR R1
야마하가 자사 고성능 파츠를 설계하는 GYTR(Genuine Yamaha Technology Racing)의 기술력이 담긴 R1 GYTR 2023 머신을 공개했다. GYTR은 탄소 섬유와 항공기 등급 알루미늄 등의 최첨단 소재를 사용하여 레이싱 파츠를 만들며 야마하 레이싱 팀이 우수한 성적을 거둘 수 있도록 만드는 일등공신이다. 또한, GYTR은 오직 레이스만을 위한 것이 아니며 일반 고객이 더 뛰어난 성능을 체험할 수 있도록 마련하고 있다.
새롭게 공개한 GYTR R1 2023은 트랙 주행을 위해 설계된 만큼 엔진 회전수 개선, 25개의 전용 부품과 아크라포비치 머플러 시스템, 키리스 시스템 등을 갖췄다. 현재 유럽 전역에는 17개의 GYTR 프로 매장이 있고 향후 25개로 확장될 예정이며 2022년 12월부터 GYTR 프로 매장에서 R1 GYTR을 구매하거나 파츠를 따로 구입할 수 있다.
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Germany
가장 큰 박서를 위한 아크라포비치
BMW의 크루저 바이크인 R 18을 위한 전용 아크라포비치 머플러가 출시됐다. 새로운 아크라포비치 머플러는 매트 블랙 컬러에 아크라포비치 로고와 BMW 모토라드 로고가 각인된 디자인으로 완성됐다. 순정 대비 길이가 97mm 짧고 무게는 1kg 가볍다. 크루저 분위기와 어울리는 더욱 풍부하고 매력적인 사운드를 제공하고 향상된 주행 성능을 발휘할 것으로 기대된다.
특히 R 18 전용 바버 키트와 잘 어울리는 스타일로 디자인되어 전용싱글 시트, 플랫 리어 머드 가드, 블랙 번호판 홀더 등과 자연스럽게 녹아든다. 다양한 방식으로 커스텀하는 것을 좋아하는 R 18 라이더들에게 큰 인기가 예상된다.
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Austria
가스가스의 랠리 레플리카 출시
올해 초 죽음의 랠리라 불리는 다카르 랠리에서 우승을 차지한 가스가스가 실제 팩토리 팀 바이크와 흡사한 양산형 랠리 바이크를 출시했다. 가스가스의 RX 450 F 레플리카는 실제 팩토리 바이크에서 영감을 받았을 뿐만이 아니라 실제 구성 파츠가 거의 동일할 정도로 고성능으로 꾸며졌다. 전후 WP 익스플로러 프로 서스펜션이 장착되었고 초경량 카본 내비게이션 타워, X-트리그 트리플 클램프, 슈퍼스프록스스프로켓, 아크라포비치 배기 시스템, 브렘보 브레이크 시스템, 힌슨 클러치, EXCEL 림 등이 기본 장착됐다. 또한, 가스가스 머신의 분위기를 더할 수 있는 스티커 키트도 포함되어 필요에 따라 사용할 수 있다. 한정 생산되며 각 나라의 가스가스 딜러점을 통해 구입할 수 있으며 국가마다 구매 가능 여부가 다를 수 있다.
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United Kingdom
트라이엄프의 모토크로스 도전 발표
영국의 모터사이클 제조 브랜드인 트라이엄프가 2024 FIM 모토크로스 월드 챔피언십에 참전할 것이라고 밝혔다. 먼저 2024 시즌에는 MX2 클래스에 트라이엄프 올 뉴 250cc 4행정 머신 2대가 출전할 예정이며 2025 시즌에 450cc로 경쟁하는 MXGP까지 확장할 계획이다. 트라이엄프는 지난 몇 년간 모토2에 엔진 공급 업체로 활동하며 더 많은 발전과 성능 향상을 이뤄왔기 때문에 오프로드 시장에 뛰어드는 만큼 또 어떤 활약을 보여줄지 기대를 모으고 있다. 현재 트라이엄프는 2024 FIM 모토크로스 월드 챔피언십에 출전하기 위한 머신을 미국, 영국, 유럽 본토에서 집중 테스트를진행하고 있다고 전했다. 자세한 내용은 추후 순차적으로 공개할 것이라고 전했다. 과거 슈퍼크로스의 전설이자, 트라이엄프 오프로드 앰버서더로 활동하고 있는 리키칼마이클Ricky Carmichael은 “이 뉴스 처음 접했을 때 정말 흥분됐다. 트라이엄프와 이 프로젝트를 시작한 뒤로 팀원들과 정말 열심히 일해왔다. 첫 단계부터 지금까지 계속해서 성능 향상을 이뤄내고 있다. 끝까지 지켜봐 주길 바란다.”라며 소감을 전했다.
글 윤연수
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