스카우트 100주년 기념 모델 & 스카우트 바버 트웬티
INDIAN MOTORCYCLE
NEW SCOUT LINE-UP
지난해 인디언 모터사이클은 경량 퍼포먼스 크루저 스카우트 라인업을 강화했다. 스카우트 모델 탄생의 100주년을 기념하는 스페셜 모델과 커스텀 룩을 더욱 강조한 스카우트 바버 트웬티가 그 주인공이다.
인디언 모터사이클 스카우트는 1920년 자전거 프레임을 확장한 형태의 크레이들 프레임에 37큐빅 인치(606cc) 엔진을 얹고 탄생했다. 프레임 사이에 쏙 들어간 콤팩트한 연료탱크와 시트 가까이까지 길게 뻗은 핸들바가 포인트였다. 이 최초의 스카우트는 영화 ‘세상에서 가장 빠른 인디언’의 모티브가 된 버트 먼로Burt Munro가 1967년 미국 본네빌 사막에서 296.2593km/h(184.087 mph)로 1,000cc 이하 부문 지상 최고속을 기록한 바이크로도 유명하다.
스카우트의 재탄생
2011년 폴라리스 그룹에 합류한 인디언은 치프 시리즈의 재정비 이후 2015년 스카우트라는 신 모델을 발표한다. 과거 오리지널 스카우트의 낮고 긴 형상에서 영감을 받은 실루엣과 최고 출력 100마력, 최대토크 97.9Nm의 69큐빅 인치(1,133cc) 수랭 V트윈 엔진을 얹었다. 새로운 스카우트는 박력 있는 출력과 주행감각으로 경량 퍼포먼스 크루저의 이미지를 각인시켰다. 2016년 배기량을 61큐빅인치(999cc)로 낮춘 스카우트 식스티, 앞뒤 펜더를 짧게 잘라내고 싱글 시트를 적용하는 등 커스텀 무드로 꾸민 스카우트 바버 등으로 라인업을 확장한다.
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SCOUT 100th ANNIVERSARY
스카우트 100주년 기념 모델
2020년은 인디언 스카우트가 탄생한 100주년이다. 인디언은 이에 발맞춰 100주년 기념 모델이라는 스페셜 라인업을 출시했다. 스카우트 100주년 기념 모델은 오리지널 스카우트의 디자인 포인트를 되살렸다. 원형 모델을 떠오르게 하는 레드 페인팅, 싱글 새들 시트, 비치 스타일 핸들바와 리어 러기지 캐리어를 적용했다. 또한 프런트, 리어 펜더와 연료탱크에 골드 컬러의 핀 스트라이프를 적용하고 인디언 로고로 디테일을 더했다. 이 밖에도 블랙 림 스포크 휠, 엔진에 100 주년 기념 모델 배지를 더해 특별함을 나타내며 크롬 장식을 대거 투입해 클래식한 화려함을 강조한다.
스카우트 100주년 기념 모델은 스카우트와 동일한 69큐빅 인치(1,133cc) 엔진이 적용된다. 기존 스카우트 라인업과 동일하게 하이웨이바 & 풋 페그, 윈드 실드 등 순정 액세서리를 적용할 수 있다. 컬러는 인디언 레드와 골드 트림, 한 가지로 출시하며 가격은 2,530만 원이다.
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SCOUT BOBBER TWENTY
스카우트 바버 트웬티
스카우트 바버 트웬티는 스카우트 바버의 커스텀 무드를 더욱 강조했다. 굵직한 패턴의 타이어와 짧게 잘린 펜더, 스카우트 바버 시리즈는 싱글 시트로 젊고 박력 있는 모습으로 젊은 세대의 관심을 끌며 스카우트 라인업의 인기몰이에 한몫했다. 라인업에 새롭게 더해진 스카우트 바버 트웬티는 높게 올라오는 에이프행어 핸들바, 와이어 스포크 휠, 플로팅 새들 시트, 바엔드 미러 그리고 와이어 스포크 휠이 적용되었다. 머플러 파이프라인을 크롬으로 선택해 화려함도 가미했다.
스카우트 바버와 가장 다른 점은 핸들바의 변경으로 달라진 라이딩 포지션을 꼽을 수 있다. 스카우트 바버는 시트와 핸들 바까지의 거리가 멀어 허리를 숙여야 했는데 스카우트 바버 20는 허리를 세운 편안한 자세로 라이딩을 즐길 수 있다. 시트고는 플로팅 새들 시트가 적용되며 스카우트 바버보다 아주 조금 높은 695mm다. 또한 2020년식 바버와 동일하게 플로팅 디스크와 캘리퍼 및 마스터 실린더 교체 등 개선된 브레이크 시스템이 채택된다. 스카우트 바버 트웬티는 버니시드 메탈릭, 세이지 브러시 그리고 썬더 블랙 세 가지로 출시하며 썬더 블랙이 2,150만 원, 버니시드 메탈릭과 세이지 브러시가 2,210만 원에 책정되었다.
글 조건희
취재협조 ㈜화창상사 www.indianmotorcycle.kr
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